Poziomo: |
2. | Płat. |
3. | Jednostka miary prędkości ponaddźwiękowej. |
4. | Może być stałe lub chowane. |
7. | Czasami musimy w nim stać przed wylądowaniem. |
8. | Skrzydełko aerodynamiczne ustawione pod kątem na końcu każdego ze skrzydeł samolotu. |
10. | Wytwarza prąd po uruchomieniu silników. |
11. | Wychodzi ich 360 z każdego VOR-a. |
13. | Zawrócenie na końcu pasa przed startem lub po wylądowaniu. |
14. | Używane do kontaktu z kontrolą ruchu powietrznego. |
15. | Bieżący komunikat lotniskowy. |
18. | Czterocyfrowy kod identyfikacyjny, który otrzymujemy na lot od kontroli ruchu powietrznego. |
19. | Część śmigła. |
20. | Urządzenie do "podsłuchiwania" kontroli ruchu powietrznego. |
21. | Częstotliwość 122.80 |
26. | Drugi pilot. |
27. | Kurs podawany przez kontrolera. |
28. | Ogólnoświatowa sieć internetowa, w której spotykaja się piloci i kontrolerzy. |
29. | Publikowana co miesiąc baza nawigacyjna. |
31. | Część kręgu nadlotniskowego równoległa do pasa. |
33. | Należy je przestawic na standardowe po przekroczeniu TA. |
35. | Część skrzydła. |
37. | Nie ma go samolot odrzutowy. |
39. | Aerodyna. |
40. | Aktualny komunikat pogodowy. |
41. | Za wlotem powietrza w silniku odrzutowym. |
42. | Znak lub nadajnik, który informuje pilota w jakiej pozycji znajduje się na ścieżce schodzenia. |